Yapı ve çalışma prensibi:
Yakıt enjeksiyon valfi genellikle ana motorun veya rotor sıkıştırma odasının emme ucunun yakınına monte edilir ve bir valf gövdesi, valf çekirdeği, yay ve nozuldan oluşur. Çalışma işlemi aşağıdaki gibidir:
Yağ pompasının basıncı altında, yağlama yağı yakıt enjeksiyon valfine girer;
Valf çekirdeği, yakıt enjeksiyon hacmini düzenleyerek sistem basıncına veya akış talebine göre açma derecesini kontrol eder;
Yağlama yağı atomize edilir veya özel olarak tasarlanmış nozuldan rotor ağ yüzeyi ve yataklar gibi anahtar parçalara püskürtülür, bir yağ filmi contası oluşturur ve sıkıştırma ile üretilen ısıyı çıkarır.
Hassas yakıt enjeksiyon kontrolü, farklı çalışma koşulları altında (yükleme, boşaltma, başlangıç gibi) uygun miktarda yağlama yağının sağlanmasını sağlayabilir, aşırı yağ hacmi veya yetersiz yağ hacminin neden olduğu kuru sürtünme nedeniyle artan enerji tüketiminden kaçınabilir.
Orijinal montaj parçalarının temel avantajları:
Orijinal yakıt enjeksiyon valfi, hava kompresörü ana motoru için tasarlanmıştır ve aşağıdaki özelliklere sahiptir:
Hassas Akış Kontrolü: Valf çekirdeği ve valf koltuğu arasındaki işbirliği doğruluğu mikron seviyesine ulaşır ve yakıt enjeksiyon hacminin ana motor hızına ve yüküne uygun, farklı çalışma koşullarının gereksinimlerini karşılamasını sağlar;
Yüksek basınç ve yüksek sıcaklık direnci: Valf gövdesi, 10-20 bar motor yağı basıncına ve 100 ℃ veya daha yüksek bir çalışma sıcaklığına dayanabilen, korozyon ve yaşlanmaya dirençli yüksek mukavemetli alaşım malzemelerden yapılmıştır;
Optimize edilmiş sprey açısı: Nozunun sprey yönü ve atomizasyon etkisi, yağlama yağının rotor yüzeyini eşit olarak kapsadığını, sızdırmazlık ve soğutma verimliliğini artırmasını sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır;
Sistemle uyumlu: Arayüz boyutu ve kurulum konumu, stabil yağ devresi basıncı ve sızıntı riski olmayan ana motorla tamamen eşleşir.
Model eşleştirme için anahtar noktalar:
Yakıt enjeksiyon vanasının özellikleri, hava kompresörünün model, yer değiştirme ve yağlama sistemi tasarımı ile yakından ilişkilidir. Farklı seri (GA, G, ZR, vb.) Ve güç modelleri yakıt enjeksiyon valfi modellerinde önemli farklılıklar vardır. Satın alırken lütfen şunları sağlayın:
Hava kompresörünün spesifik modeli (GA15, GA37VSD+gibi) ve fabrika seri numarası;
Ana motorun modeli veya eski yakıt enjeksiyon vanasının parça numarası (genellikle valf gövdesinde işaretlenir);
Yakıt enjeksiyon valfinin kurulum konumu (tek valfli veya çok valflı tasarlanmış modeller için ayırt etmek gerekir).
