Dongguan Taike Ticaret A.Ş., Ltd.
Dongguan Taike Ticaret A.Ş., Ltd.
Haberler

Haberler

Orijinal 3002600350 Atlas Copco Motor Yağ Enjekte Edilen Vidalı Kompresörler İçin Tahrik Yan Kiti

2025-08-14


Atlas Copco Yağ Enjekte Edilen Vidalı Kompresörün Tahrikli Yan Motor Montajının Ana Bileşenleri ve Fonksiyonları

Bitiş kapağı ve yatak montajı

Tutulmayan uç örtü: Motor statorunu düzeltti, yatakları destekler, toz, nem vb. Girmesini önlemek için motorun iç kısmını kapatır.

Yataklar: Genellikle derin oluk bilyalı yatakları veya silindirik silindir yataklarını kullanın, yüksek hızlı dönüş sırasında koaksiyelliği sağlamak, titreşimi ve sürtünmeyi azaltmak için motor rotorunun tahrikli olmayan ucunu destekleyin.

Isı dağılma yapısı

Tahrikli olmayan yan uç kapağındaki bazı motorlar, ısı yayılma kaburgaları veya fan takma pozisyonları ile tasarlanmıştır, yerleşik fan ile birleştirilmiş, bir hava sirkülasyonu oluşturmak için motorun ürettiği ısının çevreye dağılmasına izin vererek motor aşırı ısınmadan kaçınır.

Tespit ve Koruma Elemanları

Sıcaklık sensörü: Tahrikli olmayan yan sarma veya yatak alanına gömülü, motor sıcaklığını gerçek zamanlı olarak izler, korumayı tetikler ve sıcaklık sınırı aştığında makineyi durdurur.

Yatak Titreşim Sensörü: Bazı üst düzey modellerde donatılmış, tahrikli olmayan yan yatağın titreşim genliğini izler, rulmanın aşınma durumunu tahmin eder. Kavşak kutusu

Bazı motorlar, kablo kutusunu, güç hatlarını ve kontrol devrelerini bağlamak için uygun olan ve tahrik tarafında ana bilgisayar boruları ve kasnak gibi ana bileşenlerle parazitten kaçınan sürücü olmayan tarafa yerleştirir.

Ortak hatalar ve nedenler

Aşırı yatak ısı veya anormal gürültü

Yatak yağlama gresi kurutuldu, bozuldu veya uygunsuz bir doldurma miktarına sahip;

Yatak, yetersiz açıklık ile çok sıkı bir şekilde monte edilir veya şaftla uyum toleransını aşmıştır;

Rotor dengesizdir ve şaft bükülür, bu da yataklarda eşit olmayan bir kuvvetle sonuçlanır.

Son örtü sızdırmazlığının başarısızlığı

Son kapak sızdırmazlık halkası yaşlı veya hasar görmüştür;

Uç kapak cıvataları gevşektir, boşlukların oluşmasına neden olur ve toz ve su buharı motor iç kısmına girer.

Anormal sıcaklık tespiti

Sıcaklık sensörünün kablolanması gevşek veya bağlantısı kesilir;

Sensör probu sarma ile iyi bir temas etmez ve bozulmuş algılama değerlerine neden olur.


Alakalı haberler
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept