Atlas Copco vidası kompresörünün minimum basınç valfi düzeneğinin yapısı ve çalışma prensibi
Bileşen bileşimi: Genellikle valf gövdesi, valf çekirdeği (piston tipi veya diyafram tipi), yay, sızdırmazlık elemanları, basınç göstergesi arayüzü ve baypas valfi ve diğer yardımcı bileşenleri içerir.
Çalışma Mekanizması: Kompresör başladıktan sonra, sistem basıncı set değerine ulaştığında (genellikle 4-5 çubuk), valf çekirdeği yay kuvvetinin üstesinden gelir ve açılır, basınçlı havanın aşağı akış sistemine girmesine izin verir; Kompresör durduğunda veya basınç set değerinden daha düşük olduğunda, valf çekirdeği yay kuvvetinin etkisi altında kapatılır, bu da yağ ayırıcıdaki basıncı korurken, yağ ayırıcıdaki basıncı korurken, yağlama yağının düzgün bir şekilde dolaşabilmesini (basınç farkı tarafından ana üniteye itilir). Çekirdek işlev
Minimum basınç oluşturun: Yağ ayırıcısında, yağlama yağının basınç farkı yoluyla yağlama sistemine girmesine izin vermek için her zaman yeterli basınç olduğundan emin olun ve konunun yağ eksikliği nedeniyle kuru öğütmesini önleyin.
Yağ-Gaz Ayrışma Garantisi: Yeterli sistem basıncı, yağ ayırıcının verimli çalışması için bir ön koşuldur, bu da yağ sisinin tamamen yoğunlaştırılmasını ve ayrılabilmesini sağlar.
Geri akışı önleyin: Makine kapatıldığında, rotor geri dönüşünün veya iç bileşenlerin etkilenmesini önlemek için aşağı akış boru hattından sıkıştırılmış havanın ana bilgisayara geri akmasını engelleyin.
Boşaltma Koruması: Bazı modeller boşaltma işlevlerini entegre ederek enerji tüketimini azaltmak için boşaltma sırasında düşük sistem basıncını korur.
Adaptasyon özellikleri ve parametreler
Basınç Ayarı: Ayar basıncı farklı modeller için biraz değişir. Ortak vida makineleri tipik olarak 4-5 bar bulunurken, yüksek basınçlı modeller (ZT serisi gibi) daha yüksek olabilir (6-8 bar). Belirli değerler ekipman kılavuzuna yönlendirilmelidir.
Akış eşleştirme: Tam yükte (genellikle ≤ 0.2 bar) küçük basınç kaybı sağlamak için kompresörün egzoz hacmine göre çapı tasarlayın. Ortak arayüz boyutları DN25-DN100'dir (flanş veya dişli bağlantı).
Malzeme Seçimi: Valf gövdesi çoğunlukla dökme demir veya dökme çelikten yapılmıştır, valf çekirdeği aşınmaya dayanıklı metal kullanır ve sızdırmazlık elemanı yağ ortamı ve 80-120 ℃ çalışma sıcaklığı için uygun, yağa dayanıklı kauçuk (NBR) veya PTFE'dir.
Ortak hatalar ve bakım
Tipik Sorunlar:
Valf Çekirdeği Sıkışmış: Yağ kontaminasyonu veya safsızlıkları nedeniyle, valf normal olarak açılamaz veya kapatılamaz, bu da anormal basınç (çok yüksek veya yükselemez) ve azaltılmış egzoz hacmine neden olur.
Sızdırmazlık hatası: Sızdırmazlık elemanının yaşlanması ve aşılması sızıntıya yol açar, sistem basıncı kapatıldıktan sonra çok hızlı düşer.
Yay yorgunluğu: azalmış esneklik, set basıncının azalmasına neden olur, yağlama ve ayırma etkilerini etkiler.
Bakım Noktaları:
Düzenli olarak (her 8000-16000 saatte bir önerilir) sökülür ve temizleyin, yağ kontaminasyonu ve karbon yataklarını çıkarın ve valf çekirdeği ve sızdırmazlık elemanının durumunu kontrol edin.
Valfin esnek bir şekilde çalıştığından emin olmak için yaşlı sızdırmazlık elemanlarını ve yıpranmış yayları değiştirin.
Takarken, yöne dikkat edin (orta akış yönü valf gövdesi işaretlemesi ile tutarlı olmalıdır) ve sızdırmazlık yüzeyi temiz ve düz olmalıdır.
