I. Ortak başarısızlık modları ve kök nedenleri
1. Sızdırmazlık sızıntısı
Belirti: Emniyet valfi çıkışı normal basınç altında sürekli sızar. Ana neden:
Conta Yüzeyi Hasarı: Safsızlıklar (pas, kaynak cürufu gibi) sızdırmazlık yüzeyine gömülür veya valf çekirdeği ve valf koltuğu çarpışır ve aşınır (Şekil 1).
Conta Yüzeyi Deformasyonu: Yüksek sıcaklık, sızdırmazlık yüzeyinin dengesiz termal genleşmesine neden olur (örneğin, dökme demir valf gövdeleri 200 ° C'nin üzerindeki sıcaklıklarda deforme olma eğilimindedir).
Yay gevşemesi: Uzun süreli kuvvet uygulaması, elastik modülde bir azalmaya ve yetersiz ön sıkma kuvvetine yol açar (yay sertliğinde her% 5 azalma için, sızıntı% 30 artar).
2. Açılamama veya açılış basıncında sapma
Semptomlar: Sistem aşırı basınçlı olduğunda emniyet valfi hareket etmez veya açma basıncı belirlenen basınçtan ±% 3'ten fazla sapar. Ana neden:
Bahar hatası:
Zayıf malzeme kalitesi (örneğin, sıradan karbon çelik yaylar nemli ortamlarda paslanma eğilimindedir).
Yüksek sıcaklıkta sürünme (yay sürekli> 200 ℃ 'da çalışır ve sertliği her yıl yaklaşık% 10 azalır).
Valf Çekirdeği Sıkışması:
Dahili parçalar pas (kondens suyu düzenli olarak boşaltılmamışsa, valf gövdesi paslanır).
Yabancı madde tıkanması (valf iç kısmına giren sızdırmazlık tutkal parçaları gibi).
Ayarlama mekanizması gevşeme: ayarlama somunu sıkılmaz ve çalışma sırasında ayarlanan basınç titreşimden dolayı değişir.
3. Frekans atlama veya titreme
Belirti: Güvenlik valfi, deşarj işlemi sırasında sık sık açılır ve kapanır ve anormal sesler yayar. Ana neden:
Deşarjdaki aşırı sırt basıncı: deşarj borusunun direnci çok yüksektir (çok küçük bir boru çapı veya çok fazla dirsek gibi) ve arka basınç izin verilen değeri aşar (genellikle açılış basıncının ≤% 10'u).
Uygunsuz akış kanalı tasarımı: Valfin boğaz çapı giriş ve çıkış borusu çaplarıyla eşleşmez, bu da sıvının kararsız akışına neden olur.
Düzenleme halkasının yanlış konumu: Üst düzenleme halkası çok düşük konumlandırılmıştır, bu da valfin tam olarak açılamamasına neden olur.
4. Bahar kırığı
Belirti: Emniyet valfi aniden basınç kontrol kapasitesini kaybeder. Ana neden:
Yorgunluk kırığı: Sık başlangıç-durma işlemleri, yayın alternatif stres taşımasına neden olur (örneğin, başlangıç-durma işlemi günde 5 kez aşarsa, ömre%50 kısaltılır).
Malzeme kusuru: Yay malzemesi, stres konsantrasyonuna neden olan safsızlıklar (aşırı kükürt içeriği gibi) içerir.
Korozyon Emzlemesi: Asidik ortam (So₂ içeren basınçlı hava gibi) yay malzemesini kırılgan hale getirir.
5. Yetersiz deşarj kapasitesi
Semptom: Sistem aşırı basınçlı olduğunda, emniyet valfi basıncı hızlı bir şekilde serbest bırakamaz ve basınç artmaya devam eder. Ana neden:
Seçim hatası: Boğaz çapı çok küçüktür ve emisyon katsayısı gerçek çalışma koşullarını dikkate almaz (örneğin, gazda nem varlığı emisyon katsayısını azaltacaktır).
Emisyon borusu tıkanıklığı: İçeride birikmiş karbon veya buz oluşumu (yalıtımsız soğuk bölgelerde) akış alanında bir azalmaya yol açar.
