2903775300 Atlas Copco Ayırıcı Yağ Yağı Yağ Enjekte Edilen Vidalı Kompresör Orijinal

Atlas Copco Ayırıcı Yağı Yedek Değiştirme Döngüsü

Normal çalışma koşulları: Kompresör kılavuzuna göre, genellikle her 2.000 ila 4.000 saatte (aynı anda yağlama yağı ile) değiştirilir.

Şiddetli çalışma koşulları: Çevre tozlu olduğunda, makine uzun süre tam yükte çalışır veya yağ hızlı bir şekilde bozulur, değiştirme aralığı 1.000 ila 2.000 saate kısalmalıdır.

Basınç Farkı Alarmı: Yağ filtresi giriş ve çıkış arasındaki basınç farkı ayarlanan değeri aştığında (0.3 MPa gibi, bazı modeller basınç farkı göstergeleri veya alarm fonksiyonları ile birlikte gelir), hemen değiştirilmesi gerekir.

Haber içeriği

I. Atlas Copco Separatör Yağı Yedekinin Çekirdek Fonksiyonları ve Çalışma Prensibi

Filtreleme safsızlıkları

Bir sprey yağı vidalı kompresörün çalışması sırasında, yağlama yağı, basınçlı havadaki eser tozu, rotor aşınmasıyla üretilen metal parçacıkları ve yağ oksidasyonu ile oluşturulan çamur ile karışacaktır. Yağ filtresi, bu safsızlıkları yakalamak için (tipik olarak 5 ila 20 μm arasında değişen parçacıkları filtreleyebilen) iç filtre malzemeleri kullanır, bu da rotor ağ yüzeylerine, yataklara ve diğer hassas parçalara girmesini önler, böylece çiziklerden veya sıkışmayı önler.

Petrol filminin istikrarını sağlamak

Temiz yağlama yağı, rotor ve yatak yüzeyleri üzerinde stabil bir yağ filmi oluşturabilir ve sürtünme kaybını azaltır. Çok fazla safsızlık varsa, petrol filmi kolayca hasar görür, potansiyel olarak rotor ele geçirmeye, aşırı ısınmaya ve diğer ciddi hatalara yol açar.

Yağın ömrünü uzatmak

Filtrelenmiş yağlama yağı, replasman döngüsünü uzatabilen daha yavaş bir oksidasyon oranına sahiptir (normal yağ replasmanı ile birleştirildiğinde, yağ filtresi ve yağlama yağı genellikle aynı anda değiştirilir).

Çalışma Süreci:

Yağlama yağı, yağ filtresine girişten girer, filtreleme için filtre malzemesinden geçer ve temiz yağ çıkıştan ana ünitenin çeşitli yağlama noktalarına akar, safsızlıklar filtre malzemesi içinde veya yüzeyinde tutulur. Yağ filtresi tıkantığında, yerleşik baypas valfi otomatik olarak açılır (genellikle basınç farkı 0.2 ila 0.3 MPa'yı aştığında), yağlama yağının durmamasını sağlar (acil durum koruması, ancak filtrelenmemiş yağın sisteme gireceği ve mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi gerekir).

İi. Atlas Copco Separatör Yağı Yedek Yapısı ve Türleri

1. Temel Yapı

Filtre Malzemesi: Ana akım reçine ile emprenye edilmiş kağıt filtre malzemesidir (büyük filtrasyon alanı, yüksek verimlilik), bazı üst düzey modeller kompozit fiber filtre malzemesi (cam fiber + polyester fiber, dengeleme filtrasyon doğruluğu ve toz kapasitesi gibi) kullanır; Sert çalışma koşullarında, metal örgü filtre malzemesi seçilebilir (yeniden kullanılabilir, ancak daha düşük filtrasyon doğruluğu ile).

Kabuk: Demir tabakası veya mühendislik plastik kabuk, belirli basınç direncine sahip (genellikle ≥ 1.6 MPa, sistem yağı basıncıyla eşleşen).

Baypas valfi: Yağ filtresinin tıkanmasını sağlayan bir yay ve valf plakasından oluşan anahtar koruyucu bileşen, yağlama yağının hala akabileceği.

Sızdırmazlık parçası: kauçuk sızdırmazlık halkası (nitril kauçuk gibi, yağa dayanıklı), filtrelenmemiş yağın arayüzden sızmasını önler.

2. Ortak Türler

Tam akışlı yağ filtresi: Ana yağ geçişinde seri bağlı olarak, tüm yağlama yağı ana üniteye girmeden önce filtrasyondan geçmelidir, sprey yağ vidası kompresörünün (en yaygın olarak kullanılan) ana filtrasyon cihazıdır.

Bölünmüş akışlı yağ filtresi: Yağlama yağının bir kısmını (yaklaşık% 10 ila% 20), daha yüksek hassasiyetle (3 μm'den küçük safsızlıkları filtreleyebilen), genellikle tam akışlı yağ filtresi ile birlikte kullanılan (yaygın olarak büyük vidalı kompresörlerde görülür) filtreler.

III. Atlas Copco Separatör Yağı Yedek Seçimi ve Temel Parametreleri

Filtre doğruluğu: Ana ünitenin gereksinimlerine göre seçilmiştir, genellikle 5 ila 10 μm (hassas modeller 3 μm'ye ulaşabilir), çok yüksek bir hassasiyet yağ direncini artıracak ve yağ pompası akış hızının eşleşmesini gerektirecektir.

Nominal Akış: Kompresörün yağlama yağ pompasının (50 ila 200 l/dk gibi) çıkış akış hızına uyması gerekir ve pürüzsüz yağ akışı sağlar.

Baypas Valfi Açma Basıncı: Genellikle 0.25 ila 0.4 MPa, sistem yağ basıncına uyması gerekir (çok erken veya çok geç açılmayı önleyin).

Arayüz Spesifikasyonu: Dişli arayüz (M20 × 1.5, G3/4 gibi) veya flanş bağlantısı gibi yağ filtre tabanıyla eşleşmesi gerekir.

Toz kapasitesi: Yağ filtresinin barındırabileceği toplam safsızlık miktarı (30 ila 100 g gibi), toz kapasitesi ne kadar büyük olursa, değiştirme döngüsü (bakım frekansını azaltır).