I. Atlas Copco Hava Kompresörü Motor Şok Emicilerin Ana Türleri ve Yapıları
Kurulum yöntemine ve şok emme prensibine dayanarak, ortak motor şok emicileri aşağıdaki türleri içerir:
Kauçuk şok emici
Yapı: Çekirdek olarak doğal kauçuk veya nitril kauçuk ile metal bir çerçeve gömülüdür (fiksasyon ve mukavemet artışı için) ve dış kısım bir kauçuk tabaka ile sarılır. Kauçuğun elastik deformasyonu titreşimleri emer.
Özellikler: Düşük maliyet, kolay kurulum, orta ve düşük yük (genellikle 100-500 kg) ve düşük frekanslı titreşim senaryoları için uygun, orta yağ ve sıcaklık direnci (-20 ° C ila 80 ° C).
Yaygın formlar: Dairesel şok emici pedler, kare şok emici bloklar ve cıvatalı amortisörler (motor tabanına ve ekipman çerçevesine kolay bağlantı için).
Bahar şok emicisi
Yapı: Spiral yay, üst ve alt metal tepsiler ve kauçuk sönüm pedlerinden oluşur. Yay, ana şok emiliminden sorumludur ve kauçuk pedler rezonansın tamponlanmasına ve azaltılmasına yardımcı olur.
Özellikler: Güçlü yatak kapasitesi (500 kg veya daha fazla yüke dayanabilir), yüksek ve düşük sıcaklıklara (-40 ° C ila 150 ° C) dirençli, yüksek güçlü motorlar (55 kW hava kompresörleri gibi) veya yüksek frekanslı titreşim senaryolarına dirençli.
Avantajları: Farklı yüklerle eşleşecek şekilde ayarlanabilir yay sertliği, şok emme verimliliği%90'ın üzerinde.
Hava Yayı Şok Emicisi
Yapı: Bir hava mesanesi, üst ve alt kapak plakaları ve enflasyon valfinden oluşur. Titreşimleri emmek için gazın sıkıştırılabilirliğini kullanarak basınçlı havayı şişirerek elastik bir destek oluşturur.
Özellikler: Mükemmel şok emme etkisi (%5'ten az olan titreşim iletim hızı), farklı yüklere uyum sağlamak için ayarlanabilir hava basıncı, hassas ekipman veya son derece yüksek titreşim gereksinimlerine sahip büyük motorlar için uygun.
Sınırlamalar: Yüksek maliyet, hava kaynağı ve basınç kontrol sistemi, nispeten karmaşık bakım gerektirir.
İi. Atlas Copco Hava Kompresörü Motor Şok Emicilerin Çekirdek Parametreleri ve Seçim Temeli
Nominal Yük: Motorun toplam ağırlığına (aksesuarlar dahil) göre seçin, aşırı yük arızasını önlemek için her bir şok emicinin taşıma kapasitesi için% 10-20% marj bırakın.
Doğal frekans: Titreşimlerin rezonans amplifikasyonunu önlemek için motor çalışma frekansından (genellikle doğal frekans motor çalışma frekansının 1/2'sinden daha az olmalıdır) dengelenmelidir.
Kurulum Boyutları: Firma fiksasyonunu sağlamak için motor tabanının montaj deliği aralığı ve cıvata spesifikasyonlarını eşleştirin (ortak kurulum yöntemleri: cıvata sabit tip, yapışkan tip, gömülü tip).
Çevresel Uyarlanabilirlik: Nemli ortamlar için suya dayanıklı kauçuk, yağ kontamine ortamlar için yağa dayanıklı nitril kauçuk ve yüksek sıcaklık ortamları için yay veya silikon malzemeler seçin.
III. Kurulum ve Bakım Atlas Copco Hava Kompresörü Motor Şok Emicilerin
Kurulum Gereksinimleri:
Şok emiciler, dengeli kuvvet sağlamak için motor tabanının dört köşesinde (veya simetrik pozisyonlar) eşit olarak dağıtılmalıdır;
Motor tabanı ve çerçeveli temas yüzeylerinin, eğim nedeniyle bir tarafta aşırı kuvvetten kaçınmak için düz olması gerekir;
Titreşimin gevşemeye neden olmasını önlemek için sabitleme cıvatalarının anti-gevşeyen rondelalarla donatılması gerekir.
Bakım Önemli:
Düzenli inceleme (her 3-6 ayda bir önerilir): Kauçuk amortisörün çatlakları, sertleşme veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin; Yay paslanmış veya kırılmışsa; Bağlantı parçaları gevşekse.
Yedek döngüsü: Kauçuk şok emicisinin genellikle 3-5 yıllık bir ömrü vardır (sert ortamlarda kısalır); Yay şok emicisi 8-10 yıl boyunca kullanılabilir ve paslanmış parçaların zamanla soyulması veya değiştirilmesi gerekir.
Anormal kullanım: Ekipmanın titreşimi önemli ölçüde artarsa veya gürültü anormalse, şok emicisinin hata olup olmadığını kontrol edin ； Gerekirse ， tüm üniteyi değiştirin (yeni ve eski parçaların karıştırılmasının neden olduğu eşit olmayan kuvveti önlemek için).
