I. Atlas Copco Hava Kompresörü Yağ Filtrelerinin Yapısı ve Filtreleme Prensibi
Çekirdek yapı: Bir dış kabuk (metal veya yüksek mukavemetli plastik), filtre elemanı (filtre malzemesi), çek valf ve baypas valfinden oluşur.
Filtre elemanı: Çoğunlukla, küçük safsızlıkları verimli bir şekilde ele geçirebilen tipik 10-20 μm'lik bir filtrasyon doğruluğu ile cam fiber kompozit filtre kağıdı veya metal örgü + filtre kağıdının kompozit bir yapısını benimser.
Çek valfi: Kapatma sırasında yağlama yağının filtreden geri dönmesini önler ve makine bir dahaki sefere başladığında hızlı yağlama kuruluşu sağlar.
Baypas Valfi: Filtre elemanı tıkandığında (basınç farkı 0.2-0.3 MPa'yı aştığında) otomatik olarak açılır, bu da filtrelenmemiş yağlama yağının yağ eksikliği nedeniyle kuru öğütmeyi önlemek için geçici olarak geçmesine izin verir.
Çalışma işlemi: Yağlama Yağı, filtreye makinenin ana yağ devresinden girer, filtrasyon için filtre elemanından geçer ve temiz yağ, filtre elemanında kirlilikler tutulurken, makinenin yağlama alanına geri döner.
İi. Geçerli modeller ve özellikler
Özel modeller, GA serileri (GA11-GA550), ZR yağsız seriler, ZT değişken frekans serileri, vb. Gibi farklı hava kompresörleri serisi için tasarlanmıştır. Karşılık gelen modelin, yağlama yağ akış hızı ve arayüz boyutuna (M22 × 1.5, g3/4, vb. Gibi iplik spesifikasyonları) dayanarak seçilmesi gerekir.
Örneğin, kompakt yağ filtreleri küçük vidalı makineler için yaygın olarak kullanılırken, büyük birimler filtreleme verimliliğinin makinenin gereksinimleriyle eşleşmesini sağlamak için yüksek akış ve toz kapasitesine sahip ağır hizmetli yağ filtreleri kullanır.
III. Değiştirme döngüsü ve karar kriterleri
Normal Döngü: Her 2000-4000 saatte bir değiştirilmesi önerilir, yağlama yağının değiştirilmesi ile senkronize edilir (yeni yağın eski filtre safsızlıkları tarafından kontaminasyonunu önlemek için yeni yağ eklenmeden önce yeni yağ değiştirilmelidir).
Erken yedek senaryolar:
Yağlama yağındaki metal kalıntılar, makine aşınması nedeniyle önemli ölçüde arttığında.
Yağ filtresi öncesi ve sonra basınç farkı belirtilen değeri (genellikle 0.2 MPa) aştığında, baypas valfi sıklıkla açılır (makine alarmı tarafından belirlenebilir).
Çalışma ortamı sert olduğunda (yüksek toz ve yüksek sıcaklık gibi), yağlama yağının erken bozulmasına neden olur.
IV. Değiştirme için anahtar noktalar
Güvenlik Hazırlama: Güç kapatın ve güç kaynağını ayırın, yağ devresindeki basıncı serbest bırakın, makinenin normal sıcaklığa soğumasını bekleyin ve yağ filtresinin altına bir yağ toplama kabı yerleştirin.
Eski filtrenin sökülmesi: Eski yağ filtresini saat yönünün tersine sökmek için özel bir anahtar kullanın. Çevre kirliliğinden kaçınmak için artık yağlama yağının damlamasına dikkat edin.
Temizlik ve muayene: Yağ filtresi tabanının sızdırmazlık yüzeyini temizleyin, güvenilir bir contayı sağlamak için safsızlıklar, çizikler veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin.
Yeni filtrenin kurulumu:
Yeni yağ filtresinin kauçuk sızdırmazlık halkasına az miktarda yeni yağlama yağı uygulayın (sızdırmazlık performansını arttırmak için).
Sızdırmazlık halkası tabanla temas edene kadar yeni yağ filtresini manuel olarak vidalayın, daha sonra 1/2-3/4 tur (makinenin belirtilen torkuna göre, genellikle 25-35 n · m), aşırı sıkıntıyı veya zarfı veya sızdırmazlık halkasına zarar vermekten kaçının.
Kontrol edin ve onaylayın: Belirtilen seviyeye yeni yağ ekleyin, makineyi 5-10 dakika başlatın, yağ filtresi ile taban arasındaki bağlantıda yağ sızıntısını kontrol edin ve yağ basıncının normal olup olmadığını gözlemleyin.
