Atlas Copco dişli hazırlıkları
Araç Hazırlama
Temel aletler: soket anahtarı, tork anahtarı, altıgen anahtar anahtarı, hissi göstergesi, kadran göstergesi, çektirme (çektirme), bakır çubuk, lastik çekiç.
Yardımcı aletler: Temizlik bezi, yağlama yağı (dişliler için), dolgu macunu, temizleme maddesi (gazyağı veya özel temizlik maddesi gibi).
Güvenlik ekipmanı: Eldivenler, güvenlik gözlükleri, kaymaya dayanıklı ayakkabılar.
Parça kontrolü
Yeni dişli kitinin (sürüş dişlisi, tahrikli dişli, senkron dişli, vb. Dahil) orijinal ile aynı model, modül ve diş sayısına sahip olduğunu ve diş yüzeyinin çapak, çatlak veya hasara sahip olup olmadığını kontrol edin.
Eşleşen aşınma parçalarını hazırlayın: dişli mili yatakları, sızdırmazlık bileşenleri (iskelet yağ keçeleri gibi), pimleri bulma, sabitleme cıvataları vb.
Ekipman kapatma ve güvenlik önlemleri
Hava kompresörü güç kaynağını kapatın ve "bakım altında" uyarı işareti asın.
Sistemdeki basınçlı havayı serbest bırakın (tahliye vanasını açın) ve yağ ayırıcıdaki yağlama yağı boşaltın.
Sökme adımları
Harici bileşenleri kaldırın
Hava kompresörünün koruyucu kapağını, kasnağı (kemer grenli ise) veya kuplajı çıkarın, şanzıman ucu kapağını açığa çıkarın.
Şanzıman ucu kapağının sabitleme cıvatalarını sökün, gevşemek için uç kapağın kenarını hafifçe kauçuk bir çekiçle hafifçe vurun ve uç kapağını çıkarın (sızdırmazlık contasını korumak için not).
Eski dişli kitini çıkarın
Dişlinin ve şaftın göreceli konumunu işaretleyin (işaretlemek için bir işaretleyici kalem kullanın), kurulum sırasında fazın doğru olmasını sağlayın (özellikle senkron dişliler için).
Yeni dişliyi takmak için bir referans olarak ağ temizleme (bir Feeler göstergesi kullanarak) ve eksenel boşluğu (bir kadran göstergesi kullanarak) ölçün ve kaydedin.
Dişliyi çıkarmak için bir çektirici kullanın (dişli şafta uygun bir parazit varsa, şaft çapına zarar vererek, çıkarmaya yardımcı olmak için dişlinin dış halkasını hafifçe ısıtabilirsiniz).
Eski rulmanları, yağ keçelerini vb. Senkronize olarak çıkarın, şaft çapındaki ve şanzımandaki yağ lekelerini ve demir dolumlarını temizleyin (durulama ve kurutma için temizleme maddesi kullanın).
Yeni dişli kitini takın
Bileşenlerin hazırlanması
Dişli mili çapının ve rulman koltuk yüzeyinin pürüzsüz olup olmadığını, aşınma veya çizik olmadan kontrol edin. Gerekirse, onarın (küçük öğütme gibi).
Yeni rulmanlar ve dişliler pası önlemek için az miktarda yağlama yağı ile kaplanabilir. Bir parazit uyumu ise, dişliyi 5-10 dakika boyunca 80-100 ° C sıcak yağda ısıtın (veya kurulumu kolaylaştırmak için özel bir ısıtıcı kullanın).
Dişli ve yatakları takın
Dişliyi çıkarma işlemindeki işaretlemeye göre bulun ve şaft çapına yavaşça yerleştirin (sert dokunuştan kaçının, dişli ucu yüzüne hafifçe dokunmak için bir bakır çubuk kullanın), dişlinin eksenel konumlandırılmasının doğru olduğundan emin olun (bir mesafe halkası takılmalısa, düz ve yakın temasta olduğundan emin olun).
Yatakları takarken, yatağın iç halkasının şaftın omzuna uyduğundan emin olun ve dış halkanın rulman koltuk deliğine düzgün bir şekilde uyduğundan emin olun. Eşit olarak bastırmak için bir pres veya soket kullanın (yatağın yuvarlanan gövdesine çarpmayın).
Senkron dişlileri takarken, iki dişlinin ağ fazının orijinal fabrika ile tutarlı olmasını sağlamak için diş yüzeyi işaretlerini kesinlikle hizalayın (özellikle vida havası kompresörünün erkek ve dişi rotor senkron dişlileri için, rotor temizliğini doğrudan etkileyen).
Boşluğu ayarla
Meshing Cleenence: Dişlinin örgü noktasındaki yan boşluğu bir hisli göstergeyle ölçün. Ekipman kılavuzunun gereksinimlerine uymalıdır (genellikle 0.1-0.3mm, farklı modeller için önemli farklılıklar ile). Boşluk eşleşmiyorsa, dişlinin kurulum konumunu kontrol edin veya ayar pedi değiştirin.
Eksenel boşluk: İzin verilen aralıkta (genellikle ≤0.1mm) olduğundan emin olmak için dişlinin eksenel hareketini bir kadran göstergesi ile ölçün. Bunu başarmak için yatak ucu kapağının veya mesafe halkasının kalınlığını ayarlayın.
Conta ve bitiş kapağını takın
Sızdırmazlık yüzeyinin temiz olmasını sağlayarak yeni sızdırmazlık contasını takın veya şanzıman ucu kapağının sızdırmazlığı oluğuna (ince bir katman eşit olarak uygulayın) uygulayın.
Uç kapağın yerleşim pimlerini hizalayın, sabitleme cıvatalarını eşit olarak sıkın (diyagonal diziyi takip edin ve manuel gereksinimlere göre torku sıkın).
İskelet yağ keçesini takarken, dudak yönüne dikkat edin (genellikle yağ odası tarafına doğru), dudakta hasardan kaçınarak yerine bastırmak için özel bir araç kullanın.
